西门子伺服电机过热甚至冒烟维修
故障原因:①电源电压过高；
②电动机过载或频繁起动；
③电动机缺相，两相运行；
④重绕后定于绕组浸漆不充分；
⑤修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；
⑥环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；
⑦电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；
故障排除:①恢复三相运行；
②检修铁芯，排除故障；
③减载；按规定次数控制起动；
④提高电源电压或换粗供电导线；
⑤采用二次浸漆及真空浸漆工艺；
⑥降低电源电压（如调整供电变压器分接头）；
⑦清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；
上述 1FK6，1FK7，1FT6，1PH7 这些种类的电机目前虽然经过了长期服役，但西门子的电机服务部门目前仍旧能够对这些电机进行维修，为客户继续提供保障。电机维修车间完全按德国工厂标准设计，检测设备齐全（如下图所示），检测技术报告数据详细，维修交货快（部件齐全时一般 7 个工作日左右），质量优（主要部件均为进口原装部件），和客户原型号电机完全兼容，无需重新设计，也无需驱动参数调整，对于客户来说是一个简单方便的保障方式。
西门子1ph7伺服电机维修，伺服电机磁铁爆钢、磁铁脱落、卡死转不动、编码器磨损、码盘/玻璃盘磨损破裂、电机发热发烫、电机进水、电机运转异常、高速运转响声、噪音大，刹车失灵、刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、航空插头损坏、原点位置不对，编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂，轴断裂、齿轮槽磨损等故障维修。
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